PROCEDIMIENTO Y TIEMPOS DE INSTALACION

De la misma manera que en los potenciados se puden modificar parámetros para rendimiento, en los vehiculos convertidos a gas, se puede adaptar los sensores y el computador de inyección para funcionar optimamente con gas con el mínimo de pérdida de potencia y evitando adaptaciones de ciertos sensores, correctores y emuladores, que no solo afectan la estética y originalidad del sistema, sino que en muchos casos afectan la ECU y hacen que esta acumule errores.

Con el chip de gas se obtiene:

mínimo de perdida de potencia (gracias a una curva de avance totalmente mapeada para Gas). del orden de solo 5% cuando sin el chip puede ser del 15%.

Los socket inteligentes para gas tienen un cable para conectar el conmutador o switch de gas/gasolina haciendo el cambio de programas en tan solo 9ns.

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